Базовый смеситель(PMT)

Установка механической стабилизации (PMT)

Материалы PMT (plantmix base); Его получают путем смешивания по меньшей мере трех различных типов заполнителей с определенной долей воды в механической установке посредством процессов первичного дробления и грохочения, которые используются для формирования базового слоя растительной смеси на дорожном покрытии. В дороге процесс укладки осуществляется асфальтоукладчиком.

E-MAK - молодой и динамичный член Simge Group, действующей с 1977 года. E-MAK, за короткое время использовавшая свои продукты и технологии, была первым и единственным производителем асфальтобетонных заводов в Турции. E-MAK, полностью отечественный и национальный, экспортирует более одного продукта во многие страны за границу.
PMT - Системы подготовки заполнителя - основные материалы; Его получают путем смешивания по меньшей мере трех различных типов заполнителей с определенной долей воды в механической установке посредством процессов первичного дробления и просеивания, которые используются для формирования базового слоя смеси растений на дорожном полотне. В дороге процесс укладки осуществляется асфальтоукладчиком.

Он производится в виде PMT Type-1 и PMT Type-2 в соответствии с разделом 402.04 Технической спецификации автомагистралей и стандартом TS EN 13242. Его получают путем смешивания при оптимальном содержании воды на установках автоматической механической стабилизации E-MAK с использованием как минимум 3 различных групп заполнителей в его производстве.

Низкая несущая способность существующих перекрытий требует их усиления. В противном случае возможно, что горячая асфальтовая смесь, которая будет укладываться на землю, будет подвержена обрушениям и трещинам в зависимости от грунта под ним. Перед укладкой асфальта следует использовать материал Plantmix, чтобы укрепить грунт и удалить неровности на существующей поверхности. Plantmix получают путем смешивания необходимого количества щебня и каменной пыли на установке.
Plantmix уменьшает толщину надстройки как минимум на треть по сравнению со стабилизированным фундаментом.
Даже на дороге с минимальным движением транспорта слой стабилизированного фундамента достигает 58 см. В главной артерии с интенсивным движением транспортных средств мы видим, что эта толщина достигает очень большой толщины - 120 см.

Образование ям на существующем грунте приводит к увеличению количества используемого асфальта. Чтобы этого не произошло, поверхность грунта перед асфальтом следует покрыть основным материалом Plantmix. Устранение неровностей и точечной коррозии на полу позволяет сэкономить на материале покрытия. Таким образом, общая стоимость намного доступнее.
Этот фундаментный слой необходимо спроектировать. Он разработан в соответствии с процентами, проходящими в соответствии со средним значением 15-дневного ситового анализа для сит, используемых при производстве дробилок. Некоторые строительные площадки делают смесь 3 и 4. 3 смеси удобнее готовить и разбивать в условиях строительной площадки. Потому что эффективность у него выше. А именно, в смесь входят дробленые материалы 0-10 мм, 10-19 мм, 19-38 мм.
В 4-м ряду напротив, он разбивается на 19-38 мм, 12-19 мм, 5-12 мм, 0-5 мм. Эта ситуация может отличаться в зависимости от диаметра сита в дробилке.

Слой Plant Mix - Aggregate Preparation Systems - должен быть подготовлен в соответствии с BSK, укладывающимся на основание, и должен быть прочным с точки зрения уплотнения. Плотность, подготовленная модифицированным методом проктора, на дороге должна быть равна 100%.

In the Plant Mix - Система подготовки заполнителя - слой; Не должно быть посторонних материалов, таких как глина и ил. Если его производить из твердого чистого заполнителя, можно получить высокую эффективность на дороге. Волнистость, которая будет возникать во время укладки, должна быть минимизирована в этом слое, в противном случае волнистость на пути будет вызывать такой же эффект на поверхности BSK.
Заводская смесь, которая производится в смесителе из специального износостойкого и прочного сплава, является одной из - Систем подготовки заполнителей - Систем подготовки основных заполнителей.

Механический завод работает автоматически. При необходимости вы можете запустить его вручную. Дозирующие ленты силосов холодного заполнителя; Он связан с электродвигателем и имеет функцию плавной регулировки дозировки. Во время производства скорость ленты может быть доведена до желаемого уровня из шкафа управления с помощью блока управления скоростью. На поясе шириной 1000 мм 4 слоя кордной ткани. Движение полных лент напрямую связано с мотор-редуктором мощностью не менее 11 кВт. Детали, на которых готовится смесь в смесителе, состоят из износостойких сменных стальных литых пластин (Ni Hard 4). Смешивающие руки; Он готовит смесь из стального литья таким образом, чтобы не оставлять пустого места в смесителе. Система автоматизации работает с автоматическим управлением.

E-MAK всегда поддерживает своих клиентов не только во время предпродажной подготовки и продажи, но и после продажи.

Базовый смеситель(PMT)

Конкурентные преимущества PMT:

  • Механическая установка может работать автоматически, а при необходимости может работать вручную.
  • Дозирующие ленты силосов холодных заполнителей приводятся в действие электродвигателем и могут плавно регулироваться.
  • Во время производства скорость ленты может быть увеличена или уменьшена из шкафа управления с помощью блока управления скоростью.
  • Ширина ремешка составляет 1000 мм, ткань состоит из 4 слоев. Движение сборных лент напрямую приводится в движение мотор-редуктором мощностью не менее 11 кВт.
  • Детали смесителя в смесителе представляют собой сменные стальные литые пластины, устойчивые к износу. (Ni Hard 4)
  • Лопасти смесителя изготовлены из литой стали и перемешиваются таким образом, чтобы не оставлять пустых мест в смесителе.
  • Система автоматизации управляется автоматическим управлением.